探秘合肥共享单车“坟场” 何时重新上路仍是未知数

新安晚报 安徽网 大皖客户端讯 在合肥蒙城北路永青大桥附近一处废弃学校操场上，密密麻麻堆放着数不清的橙的、黄的、绿的共享单车。离此不远的另一处废弃学校内，同样堆满了共享单车，数量不下万辆。这些地方被周边居民称为“共享单车坟地”。如此的单车长期闲置，不少市民直言太可惜。它们为何遭遇如此命运？以后是否会被企业重新收回利用？关于这些问题，新安晚报、安徽网、大皖客户端记者进行了多方采访。

□记者探访

单车嘀嘀声不绝于耳

记者了解到，上述“共享单车坟地”在合肥存在已有数月之久。11 月 7 日，记者来到永青大桥附近的废弃操场，看到这片“共享单车坟地”并不平静——由于长时间无人维护，大量单车电子锁持续发出“嘀嘀、嘀嘀”声。这些声音此起彼伏，短促清脆，犹如停不下来的闹钟。

在合肥蒙城北路永青大桥附近一废弃操场，密密麻麻堆满了共享单车。 新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 刘玉才/摄

由于长期无人管理，堆放点已经长满深可没膝的荒草。眺望之下，共享单车黑压压地挤在一起。记者注意到，堆放在操场边缘的不少单车还比较新。记者随机扫码一辆单车，发现还能正常打开车锁。不过，更多单车车身已经积了一层厚厚的灰尘。

家住附近的李女士告诉记者，这些共享单车是最近两个月运来的，以前操场上并没有堆放。

□车企回应

正在与城管沟通解决

作为这些共享单车的主人，企业是否考虑将其收回？记者分别采访了摩拜、ofo两大共享单车企业。

摩拜单车合肥运营人员佟人冬介绍，今年 4 月至 6 月，合肥市城管部门在全市范围内整治共享单车乱停乱放问题，扣押了不少单车，其中包括摩拜单车。这些被扣押的车辆集中存放在合肥多个区域的空地，“蒙城路附近的停车场，我也去看过”。

佟人冬说，摩拜单车已经有一段时间未在合肥投放新车，主要负责现有车辆运营。作为运营人员，他们一直希望能把被扣押的单车取回来。不过根据合肥市城管部门的要求，摩拜单车等共享单车运营方需要提供一个可操作性强的方案，来解决乱停乱放问题，才会被允许取走被扣单车。“我们的方案正在制订中，目前一直与城管、交通等部门保持着沟通。”不过佟人冬表示，这些单车何时能重新回到路面，还没有明确的时间表。

ofo 北京总部一名刘姓工作人员告诉记者，对于合肥被扣的共享单车，他们会和城管及街道积极沟通、备案，做好单车管理和调运方案，争取早日取车。同时，该工作人员也称，为破解单车乱停现象，ofo合肥在线下新增了 50辆调度车加强倒流疏散运力，在全市 200个关键点位新增了 100 多名市容整理人员，以确保线下运维更加有力有序。

“之后，我们将继续配合政府相关管理部门，进一步加强线下运维，利用数据及技术手段不断优化对单车的有序管理。

□城管表态

说扣车：车企放任乱停是主因

对于这些集中堆放的共享单车，合肥市城市管理局宣传处处长李大勇介绍，全市各区城管部门扣留的违停单车主要有两大类：一类是破坏城市交通秩序的，比如违规占用非机动车道、盲道等；另一类是占用和破坏市政公共设施及园林绿化设施的，比如将车辆停放到绿化带内、架靠到消防栓和路灯杆上、占用消防通道等。

“8月之后，城管部门就没有再大规模扣留共享单车。全市各区扣留的单车数量在 3万辆以内。”李大勇说，对违停的共享单车进行扣留处理是城管部门职责所在，共享单车企业作为运营方，放任单车无序停放是问题的关键。

李大勇认为：“企业不能一边盈利，一边将本该属于企业的管理成本无条件转移给社会。”

说管理：运维人员仍严重不足

李大勇介绍，共享单车的管理难题主要存在于两个方面：一是技术支持力度不够。目前各类共享单车对如何规范停放缺少有效的技术管理手段。“常常是随停随还。这在很大程度上导致部分使用者不能文明用车。”二是运维管理人员严重不足。以上海市出台的标准来看，每投放万辆共享单车，需要配备 40~60名运维管理人员。而目前在合肥，各类共享单车投放量约 40 多万辆，运维管理人员却不足 300人。

对于暂扣的共享单车，李大勇表示，城管部门曾多次与共享单车企业联系，并已归还了一部分车辆，同时督促共享单车企业能够采取切实有效的管理办法，解决乱停放问题。如尽快推广“电子围栏”等规范停车的技术手段，引导使用者规范停车还车；扩充运维管理人员力量，特别是按照单车投放量配置相应的管理人员。

“目前来看，个别单车企业的整改措施行之缓慢。”李大勇说道。

说破题：已划定上千处停车点

共享单车为市民城市出行带来极大便利。针对非机动车停放点缺少的现状，城管部门也在努力“破题”。

据介绍，从今年 5月开始，合肥市城管局与市政、规划、辖区街道等单位、部门联合行动，通过实地勘测、确认，在地铁出入口、主要商业中心、重要路段等合理范围划定非机动车停车线。截至10月底，全市共划定1106处非机动车停车点，设立停车标识200余处。

针对共享单车不文明停放问题，城管部门以社区、街道为单位，发动志愿者及社区工作人员等成立非机动车“猎人”志愿服务队，规范非机动车停放。目前，全市共有志愿服务队 60余个，长期服务人员 2000多人，在早晚交通高峰期，义务对辖区内共享单车进行规范管理。

新安晚报 安徽网 大皖客户端见习记者冯李华 王吉祥/文 记者 刘玉才/图